Le 29 Mars dernier, le premier convoi de « l’autoroute ferroviaire » Luxembourg Perpignan va circuler. La fédération France Nature Environnement constate qu’il s’agit enfin de la traduction concrète en France du concept de ferroutage à longue distance. Nous notons également avec intérêt la variété des partenaires porteur de ce projet, dont une concession autoroutière (ASF) et une fédération de transports routiers (TLF).
Cette ouverture de service de transport ne doit pas masquer toutes les difficultés et incertitudes de la politique actuelle des transports ferroviaires et le repli chronique de cette activité depuis de nombreuses années.
Pour France Nature Environnement, vouloir mettre en œuvre une autre politique des transports de marchandises, répondant aux défis environnementaux, passe par des choix politiques beaucoup plus volontaristes avec, par exemple :
-des priorités d’investissements (et pas forcément d’infrastructures) sur les modes alternatifs à la route : ferroviaire, fluvial, voire maritime ;
-l’arrêt des projets autoroutiers en cours ;
-la prise en compte indispensable des réels coûts des transports pour la société, et la mise en œuvre de l’éco-redevance sur le transport routier.
(
http://www.fne.asso.fr/PA/transports/actu/actu.php?QNumTheme=19)
Articles & Documentation 
En discuter sur le forum